تحطم أكبر طائرة



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يرتبط تاريخ الملاحة الجوية ارتباطًا وثيقًا بالحوادث التي لا مفر منها. يمكنك تذكر إيكاروس الأسطوري ، الذي سقط من السماء في الماء. وقعت أولى حوادث تحطم الطائرات في نهاية القرن التاسع عشر. ثم كان عدد الحوادث والإصابات كبيرًا جدًا مقارنة بعدد الرحلات الجوية بالكامل. في منتصف القرن العشرين ، بدأ عصر السفر الجوي الجماعي. وقد أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في عدد الضحايا وعدد المآسي.

عندما جاء علم الطيران إلى دول العالم الثالث ، ساء هذا الاتجاه فقط. بلغ تحطم الطائرة ذروته في السبعينيات ، عندما تم استخدام الطائرات من قبل الإرهابيين. ولكن على مدى العقود الماضية ، تم عمل الكثير لتحسين معايير سلامة الطيران.

في حين لا يزال العديد من الناس يخشون الطيران ، إلا أن الإحصائيات التي لا هوادة فيها تظهر أن خطر الموت في حادث تحطم طائرة اليوم منخفض جدًا. لا تزال الكوارث الكبرى في الهواء جزءًا من التاريخ ، فلنتذكر أهمها.

يو اس اس اكرون. في ذلك الوقت ، تم تعريف المناطيد بواسطة المناطيد. كانت أكرون واحدة من أكبر الشركات من نوعها في العالم. يمكن أن تحمل ما يصل إلى خمس طائرات وكان الغرض منها الاستطلاع البحري. تم بناء المنطاد في عام 1929 في مدينة أكرون ، والذي أطلق عليه اسمها. خدم العملاق الطائر البلاد لمدة عام ونصف فقط. خلال هذا الوقت ، وقعت له عدة حوادث طفيفة. ولكن بفضل أحداث 4 أبريل 1933 ، كان من المقرر أن تهبط المنطاد في التاريخ. بينما كان Akron يمر عبر منارة Barnegat في نيو جيرسي ، ارتفعت رياح قوية وضربت السفينة بلا رحمة. أجبرت الهبوط على الهواء المنطاد على الهبوط بسرعة ، وظهر كعب قوي. عند الارتطام بالماء ، انهار أكرون. ثم توفي 73 شخصًا ، وتمكن ثلاثة فقط من الفرار. كان السبب الرئيسي للمأساة هو سوء الأحوال الجوية وخطأ الطيارين ، الذين أرسلوا السفينة إلى البحر المفتوح خلال العاصفة. لم يكن لدى الطاقم سترات نجاة أو أي وسيلة للبقاء على الماء. أصبحت هذه الكارثة نقطة النهاية لخدمة المنطاد في البحرية. بعد كل شيء ، توفي الداعم الرئيسي لهذا ، الأدميرال موفيت في أكرون. وأصبحت هذه الكارثة الأكبر في تاريخ الطيران.

سقوط الطائرة التركية DC-10. يمكننا أن نقول أن هذه المأساة هي التي فتحت سلسلة من الحوادث الكبيرة والرنينية. وضرب الرقم القياسي السابق لعدد الضحايا مرتين في آن واحد. طارت الباص التركي على طريق أنقرة - اسطنبول - باريس - لندن. في عاصمة فرنسا ، جلس عليه العديد من مشجعي الرجبي الذين عادوا إلى إنجلترا. بعد نصف ساعة من الإقلاع ، فتح باب الشحن المغلق. تشكل ضغط متفجر ، الذي فجر عدة مقاعد في البحر في زوبعة. حدث فشل في التحكم بالجهاز. 77 ثانية بعد الحادث ، تحطمت الطائرة في جبل على بعد 37 كيلومترا من باريس بسرعة هائلة. في الوقت نفسه ، اتضح أن الضربة كانت قوية لدرجة أنه لم يتبق شيء من الطائرة وكل من كان فيها. لم يكن هناك حريق في موقع التحطم. توفي 346 شخصا ، من بينهم 11 من أفراد الطاقم. كان سبب الحادث مهندس الطيران ، الذي لم يكلف نفسه عناء التحقق من باب فتحة البضائع قبل الإقلاع. وكان لآلية القفل نفسها عيوب في التصميم.

حادث في لوس روديوس. لسوء الحظ ، تصطدم الطائرات ليس فقط في السماء ولكن أيضًا على الأرض. وقع هذا الحادث في 27 مارس 1977. ثم في مطار لوس روديوس ، تينيريفي ، اصطدمت طائرتان بوينج 747 ضخمتان. أقلعت رحلة واحدة بسرعة 250 كم / ساعة. ولكن بعد ذلك قابلته بطانة أخرى على طول الشريط نفسه. وسبقت هذه المأساة هجوم إرهابي في مطار رئيسي آخر في جزر الكناري. تم إغلاقه مؤقتًا ، مما أدى إلى أن جميع الطائرات كانت متجهة إلى لوس روديوس. بشكل غير مفاجئ ، كانت ممراتها مكتظة. كانت الطائرات متوقفة في جميع أماكن وقوف السيارات وحتى الممرات. اختارت بوينغ لشركة KLM أثناء الإقلاع الممر الخاطئ ، وأساءت تفسير أمر وحدة التحكم. وقد تفاقم الوضع بسبب الضباب الكثيف ومشاكل الاتصالات اللاسلكية. ونتيجة لذلك ، هبط مجلس إدارة شركة بان أمريكان نحو بطانة الإقلاع. لقى جميع الركاب البالغ عددهم 234 راكبا و 14 من أفراد طاقم Boeing KLM مصرعهم فى الحادث. من بين ركاب عموم أمريكا ، قتل 325 راكبًا و 9 أعضاء. أودت مأساة رهيبة بحياة 583 شخصًا. وقد تم إلقاء اللوم على الطيارين وسوء الأحوال الجوية وتزامن الظروف. وكان هذا الانهيار الأكبر من حيث عدد الضحايا في الطيران المدني.

تحطم طائرة فوق المحيط الأطلسي. ملابسات وفاة طائرة بوينج 747 بالقرب من ساحل أيرلندا في 23 يونيو 1985 لا تزال لغزا. اتبعت الخطوط الملاحية المنتظمة دورة مونتريال - لندن - دلهي - بومباي. على ارتفاع 9400 متر ، سمع دوي انفجار في الطائرة ، سقطت بقاياه في المحيط الأطلسي. ثم مات 329 فقط. كان هذا أكبر تحطم طائرة فوق البحر. استغرق التحقيق في ملابسات هذه القضية ما يقرب من 20 عاما. يكلف 130 مليون دولار كندي. أثبتت السلطات الكندية أن المتطرفين الهنود هم الملامون. قامت مجموعة قتالية من السيخ مقرها أمريكا الشمالية بزرع قنبلة في حقائبهم. خاض هذا الشعب الهندي حربًا دامية من أجل استقلاله وقرر لفت الانتباه إلى مشكلته بهذه الطريقة. وعلى الرغم من إخطار الأجهزة الأمنية بالهجوم الإرهابي الوشيك ، فقد أصابت المتفجرات الطائرة في إحدى حقائب الركاب. وقع الانفجار على بعد 190 كيلومترا من الساحل. واستنادا إلى إصابات الضحايا ، كان من الممكن إنشاء سلسلة من الأحداث - انفجار ، انهيار الطائرة. ومع ذلك ، يقول السيخ اليوم إنهم لم يشاركوا في تلك الأحداث. يُزعم أن المأساة هي التي أنشأتها الخدمات الخاصة الأمريكية لتشويه سمعة الأشخاص المحبين للحرية.

تحطم طائرة بالقرب من طوكيو. هذه المأساة لا تزال الأكبر التي حدثت مع طائرة واحدة. في 12 أغسطس 1985 ، توفي 520 شخصًا دفعة واحدة ، وتم إنقاذ 4 نساء فقط. وفي هذه الحالة ، وقع الحادث مع طائرة بوينج 747. أقلعت الطائرة من طوكيو متجهة إلى طوكيو. بعد 12 دقيقة من الإقلاع عن الأرض في البطانة ، انهار العارضة. أدى الانهيار إلى عدد من الأعطال - فشلت المكونات الهيدروليكية ، وانخفض الضغط في المقصورة. فقدت بوينغ السيطرة وبدأت في السقوط. على ارتفاع 4100 متر ، أفاد قائد الطاقم بذلك. حاول الفريق تصحيح الوضع حتى النهاية من خلال تغيير دفع المحرك. سقطت الطائرة على الجبل ، وكان هناك حريق قوي على منحدر حاد. وهذا ما جعل مهمة رجال الإنقاذ أكثر صعوبة. وصلوا إلى مكان الحادث بعد 14 ساعة فقط من الحادث. أظهر التحقيق أنه في 2 يونيو 1978 ، أصابت الطائرة شريط الهبوط بذيله. تم إجراء الإصلاحات بجودة غير كافية ، مما أدى إلى ظهور عيوب التعب. لم يقم موظفو شركة الطيران بفحص الطائرة بشكل كافٍ ، مما أدى إلى وقوع المأساة.

تحطم طائرة فوق الخليج الفارسي. في بعض الأحيان ، لا يلوم الطيارون ولا الفنيون المسؤولية عن هذه المأساة. يمكن إسقاط الطائرات المدنية من قبل الجيش. وقع الحادث الأكثر شهرة في 3 يوليو 1988 ، بطائرة إيرباص A300 من الخطوط الجوية الإيرانية. كانت الرحلة قصيرة نوعًا ما ، كان من الضروري السفر 28 دقيقة إلى دبي. بدت الرحلة بسيطة - أقلعت على ارتفاع 4300 متر ، واتبعها بخط مستقيم وهبطت. ولكن في ذلك الوقت كانت طراد البحرية الأمريكية فنسنس تعمل في الخليج الفارسي. ودافع عن عمليات النقل الكويتية من هجمات إيران والعراق التي كانت في حالة حرب مع بعضها البعض. وفقا لبيانات رسمية من السلطات الأمريكية ، حدد الطراد خطأ طائرة إيرانية في ايرباص. من مسافة 20 كيلومترا أطلق صاروخان عليها أصابت الهدف. اعترف الأمريكيون بهذه الأحداث كحادثة عسكرية ، ولم يعاقب قائد السفينة. أسفر تحطم الطائرة عن مقتل 290 شخصا ، بينهم 66 طفلا و 16 من أفراد الطاقم. تعتقد السلطات الإيرانية أن الهجوم على الطائرة في المياه المحايدة جريمة. بعد 8 سنوات فقط ، وافقت الولايات المتحدة على دفع مبلغ 62 مليون دولار كعمل طوعي ، وليس كتعويض.

تصادم فوق دلهي. يبدو ، كيف يمكن أن تصطدم الطائرات في السماء الشاسعة؟ وفي الوقت نفسه ، تحدث مثل هذه الحالات أيضًا. كانت هذه الكارثة واحدة من أكبر الكوارث في تاريخ الطيران المدني والأكثر أهمية في تصادم طائرتين في الهواء. في 12 نوفمبر 1996 ، أقلعت طائرة IL-76 من الكازاخستانية شيمكنت ، متجهة إلى دلهي. على متن الطائرة ، بالإضافة إلى 10 من أفراد الطاقم ، كان هناك 27 راكبًا. في وقت لاحق ، أقلعت طائرة بوينج 747 من دلهي وسافرت إلى جدة. كان على متن الطائرة 312 شخصًا ، معظمهم من الهنود ، سافروا إلى السعودية للعمل. سقطت Il-76 بشكل غير متوقع إلى الارتفاع الذي كانت تحلق فيه طائرة بوينج. على بعد 75 كيلومترا من دلهي ، تحطمت الطائرات بعضها البعض بسرعة 500 كيلومتر في الساعة لكل منهما. كانت قوة التأثير 700 مرة أقوى من اصطدام السيارة. سقط أكثر من 500 طن من المعدن المحترق على الأرض ، وتناثر الحطام على مسافة 8 كيلومترات. مات كل الناس. أول من وصل إلى مكان الحادث لم يكن عمال الإنقاذ ، ولكن اللصوص. ولم يتمكن رجال الإنقاذ حتى من التعرف على جميع جثث الركاب. تم تسمية طاقم الطائرة الكازاخستانية مذنبًا ، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه في ذلك الوقت كان المطار سيكون المدني النشط الوحيد في البلاد. وجد نفسه غارقًا ، مما زاد من خطر الاصطدامات.

هجوم إرهابي في 11 سبتمبر 2011. في صباح هذا اليوم ، اختطفت مجموعة كاملة من 19 إرهابيا 4 طائرات في وقت واحد. استهدف اثنان منهم أبراج مركز التجارة العالمي ، مما أدى إلى التدمير الكامل لناطحات السحاب. تحطمت الطائرة الثالثة في مبنى البنتاغون بالقرب من واشنطن ، وتحطمت طائرة أخرى بالقرب من شانكسفيل ، بنسلفانيا. ثم مات 246 شخصا في الطائرات. بشكل عام ، نتيجة للهجوم الإرهابي العالمي ، أصبح 2977 شخصًا ضحايا. انتشرت لقطات تلك الأحداث في جميع أنحاء العالم. تسبب هذا في حدوث أكثر الفوضى الحقيقية في البلاد. تم إلغاء جميع الرحلات الجوية التجارية وتم تعليق إنزال الرحلات الداخلية. كشف تحقيق رسمي أن تنظيم القاعدة الإرهابي بقيادة أسامة بن لادن وراء كل شيء. المفجرون الانتحاريون الذين خطفوا الطائرة أخذوا دورات طيارين ولم يشبهوا على الإطلاق الشهداء. قال المسجل إنه في إحدى الطائرات ، علم الركاب وأفراد الطاقم أن الطائرات المختطفة الأخرى كانت متجهة إلى المباني. تلا ذلك قتال ، حيث أرسل الإرهابيون الطائرة إلى الأرض. ويعتقد أنهم في البداية أرادوا إرساله إلى مبنى الكابيتول. هذه الأحداث غيرت العالم الحديث بشكل كبير. لقد كثفت حكومات الدول الكبرى الحرب ضد الإرهاب. قامت أمريكا ، بحثا عن الجناة الرئيسيين ، بشن حرب في الشرق الأوسط. صحيح ، تبقى العديد من الأسئلة حول تلك الأحداث. ربما كان المنظمون الرئيسيون هم الخدمات الخاصة الأمريكية. وهكذا ، زادوا نفوذهم ، واستفاد أكبر أباطرة المالية في البلاد من الشركة العسكرية.

حادثة بوينج الكورية. في هذه الحالة ، أسقط الجيش طائرة مدنية. حدث ذلك ليس بعيدا عن جزيرة سخالين. طارت طائرة بوينج 747 من كوريا الجنوبية من نيويورك إلى سيول. كان من المفترض أن يمر الطريق فوق المحيط الهادئ ، متجاوزًا أراضي الاتحاد السوفياتي. كان ذروة الحرب الباردة ، ولهذا السبب كانت العلاقات بين القوتين العظميين متوترة بشكل خاص في تلك اللحظة. في 1 سبتمبر 1983 ، كانت طائرة الاستطلاع الأمريكية RC-135 في الجو أيضًا. في وقت ما ، عبر المسار مع بطانة ركاب انحرفت عن مسارها. عندما غزت بوينغ الحدود الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أخطأت قوات الدفاع الجوي الطائرة في أنها طائرة عسكرية. تم رفع اثنين من اعتراض Su-15 في السماء. لقد أمسكوا مع الدخيل ورافقوه. وبعد ذلك ، تم إطلاق صاروخين على بوينغ ، بأمر من الأرض. سقطت الطائرة في البحر ، وقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 269. تسببت الأحداث في صدى كبير في العالم. في كوريا ، تم حرق الأعلام السوفييتية ، واتهم ريغان الاتحاد السوفييتي بارتكاب جرائم ضد الإنسانية. وكشفت التحقيقات الإضافية أن الطيارين قاموا ببساطة بتعديل الطيار الآلي ، وحتى اللحظة الأخيرة ، لم يكن لديهم أي فكرة عن انحرافهم عن الطريق. الطيارون لم يروا المعترض أيضًا.

الكارثة بالقرب من سمولينسك. حدثت هذه الأحداث في الآونة الأخيرة ، ولكن سببها واضح بالفعل. في 10 أبريل 2010 بالقرب من سمولينسك ، تحطمت طائرة توبوليف 154 من سلاح الجو البولندي. ثم مات 96 شخصا. انتشرت المأساة في جميع أنحاء العالم ، لأن رئيس بولندا ليخ كاتشينسكي وزوجته وجميع قادة الجيش تقريبًا في البلاد والسياسيين والشخصيات العامة والدينية البارزة كانوا في البطانة. في وقت ما تركت البلاد مقطوعة الرأس. تم إعلان أسبوع حداد في بولندا. حلقت الطائرة في ضباب كثيف ، وتم إبلاغ الطاقم بذلك. طُلب من الطيارين الهبوط في مطار بديل ، لكنهم رفضوا. اشتعلت الطائرة على الأشجار ، واستدارت وبدأت في الانهيار في الهواء. وبحسب الرواية الرسمية فإن أخطاء الطاقم كانت سبب الحادث. ومع ذلك ، تصر السلطات البولندية على حقيقة أن الطيارين أجبروا على الهبوط في مثل هذه الظروف من قبل المرسلين الروس.


شاهد الفيديو: سقوط الطائرات في تونس أكثر 5 حوادث كارثية


المقال السابق

اليانور

المقالة القادمة

الصحة والجمال